Tamse, Mestre remata la última joya de la abuela
JW Player goes here
- 29 de Abril de 2024
¡Mirá la programación cuando quieras y desde donde quieras!
Leé la nota del video
PRIMERA PARTE
TAMSE: MESTRE REMATA LA ÚLTIMA JOYA DE LA ABUELA. ESCRIBE: ADOLFO STRUCK
Se acuerdan de esta frase?. Lo peor de todo es que ustedes también se deben acordar lo que vino después.
Hace 20 años el menemismo encaró el remate del estado nacional y todavía sufrimos las consecuencias de aquel latrocinio.
Dos décadas después, el intendente cordobés Ramón Javier Mestre viene por todo como Carlos Saúl en el 90.
Fiel a sus promesas de campaña, Mestre no alcanzó a sentarse en su despacho que ya concesionó la empresa municipal de recolección de residuos Crese.
Los ganadores de la primera rifa mestrista fueron Cotreco, de Carlos Paz; y la ignota empresa correntina, Logística Urbana S.A (LUSA). Empresa creada apenas en agosto de 2011 para el mismo fin en su ciudad de origen, pero conducida por un viejo conocido de los Mestre: Juan Carlos “El Mono” Romero”.
Junior Mestre siguió al pie de la letra la receta Menemista, hablo de caos administrativo y de un municipio en quiebra; y puso en el ojo de la tormenta en TAMSE y CRESE.
Durante estos primeros meses de la gestión del nuevo intendente de la docta, las asambleas en TAMSE por falta de repuestos pasaron a ser una noticia diaria.
El proceso de desguace comenzó con Giacomino y continuó con Mestre, hasta que el pasado 16 de Marzo el nuevo jefe comunal decidió engordar la gallina para luego degollarla.
Compro 50 nuevos colectivos el mismo día que anunció el inminente envió al Concejo Deliberante del nuevo marco regulatorio del transporte urbano de Córdoba, junto con el pliego licitatorio para “tercerización” de la Tamse.
El decálogo menemista se cumple a raja tabla por el intendente radical, sólo falta saber quién se alza con el botín de la TAMSE.
SEGUNDA PARTE
Desde su campaña electoral Mestre anticipo la entrega en concesión de todas las líneas de la TAMSE menos las de Trolebuses que permanecerán bajo la órbita municipal. A su vez propuso redistribuir los corredores de transporte para que TAMSE no baile siempre con la más fea.
Mientras las privadas Coniferal y Ciudad de Córdoba esperan continuar operando en la ciudad; el que se afila las uñas para dar el zarpazo a la Tamse es un empresario foráneo y viejo conocido del clan Mestre.
En la poco transparente concesión de la CRESE apareció en escena: Juan Carlos “El Mono” Romero. Este es titular de la empresa LUSA y conocido como el zar de transporte de pasajeros del litoral; tuvo relaciones político - comerciales con los Mestre, cuando Ramón Bautista era interventor federal en corrientes.
El Mono Romero armó su estructura de negocios en base a vínculos político - familiares.
A mediados de los noventa, su primo el “Tato” Romero Feris, ex gobernador de Corrientes, le otorgo las concesiones de la terminal de ómnibus y el transporte urbano de la capital correntina, negocios que mantiene hasta la fecha.
Gracias a los favores familiares, ERSA, la empresa de Romero, resurgió de la virtual quiebra y en los últimos 14 años comenzó a expandirse por el centro del país.
En el 2000, el contingente mestrista desembarcó en Corrientes, con Aguad y Junior incluidos; pero esto no fue un escollo en la vertiginosa carrera empresarial de Romero, más bien lo contrario.
Actualmente el imperio de Romero, además del monopolizar el transporte urbano en Corrientes, tiene colectivos en Resistencia, Santiago del Estero, Paraná, Santa Fe, Paraguay y la línea 19 de la Ciudad de Buenos Aires. Al mismo tiempo El Mono es presidente de la FATAP (Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros).
Lusa fue, quizás, la excusa perfecta para desembarcar en Córdoba. Ahora Romero viene por la TAMSE y Mestre tiene las llaves de empresa.
Para poder dejar tu comentario debés ser un USUARIO Registrado a CanalZ.tv
Registrate gratis aquí o ingresá tu Usuario
